Авиакомпании ЕС сталкиваются с забастовками, пытаются найти работников после летних путешествий через COVID

Некоторые авиакомпании и аэропорты борются с постковидным спросом на поездки.Anadolu Agency | Агентство Anadolu | Getty ImagesЛОНДОН — Задержка, отмена и забастовка. Это было неприятное время для многих европейских туристических точек, поскольку авиакомпании и аэропорты пытаются справиться с отложенным спросом на поездки после карантина через COVID-19. Тысячи авиарейсов упразднены, а недавние путешественники часами стояли в очередях на паспортном контроле и выдаче багажа в аэропортах. по всей Европе и ожидается, что проблемы затянутся. «Авиаперелеты этим летом полны неопределенности как для пассажиров, так и для авиакомпаний», — сообщила CNBC по электронной почте Лаура Хой, аналитик по капиталу Hargreaves Lansdown. «Вероятны длительные задержки и отмена рейсов». поддерживая желание потребителей путешествовать, тогда как авиакомпании соблюдают тонкий предел между попытками удержаться в постпандемическом буме путешествий и подготовкой к вероятному замедлению будущего, поскольку экономические условия ухудшатся». Согласно данным авиационной компании Cirium, 400 рейсов было отменено во всех аэропортах Великобритании с 24 по 30 июня, что составляет рост на 158% по сравнению с теми же 7 днями 2019 года. И это вне пика летнего сезона — обычно между Июлем и началом сентября в Европе. Наиболее загруженный аэропорт Лондона Хитроу на прошлой неделе обратился в авиакомпании с просьбой сократить рейсы, поскольку количество пассажиров превысило то, с чем он мог справиться. Некоторые пассажиры не знали, что их рейс упразднен, а другие жаловались на длинные очереди. Сбои будут продолжаться и летом. Стивен Ферлонг Стивен Ферлонг, старший отраслевой аналитик Davy Тем временем бюджетная авиакомпания easyJet сократила тысячи рейсов в течение лета. пытаясь минимизировать риск расстройства. Главный операционный директор Питер Беллью ушел в отставку в понедельник, а авиакомпания заявила, что остается «совершенно сосредоточенной на нашей повседневной работе и продолжает внимательно следить за этим, приняв предупредительные меры для повышения устойчивости к лету из-за текущей операционной деятельности. «Многие также столкнулись с проблемами путешествий в США, поскольку они собирались поехать на выходные 4 июля, более 12 000 рейсов задержаны, а сотни отменены. И маловероятно, что хаос в путешествиях развернется в ближайшие месяцы, по словам Стивена Ферлонга, старший отраслевой аналитик Wealth Manager Davy. [cargo] персонал по наземному обслуживанию или службе безопасности или действительно проблемы с трудом со стороны авиакомпаний», – добавил он. В июне во Франции из-за забастовки рабочих была отменена четверть рейсов в главном аэропорту Парижа. И больше стачек – вызванные беспорядки могут быть на пути. British Airways готовится к забастовке персонала в ближайшие недели, поскольку работники требуют отменить 10% сокращения зарплаты, установленной во время пандемии. А работники Ryanair в Испании заявили на выходных, что они будут бастовать за 12 дней в июле, настаивая на лучших условиях работы. Что влечет за собой перебои? Есть несколько причин хаоса в путешествиях, и они в большинстве своем связаны с отраслевыми проблемами, а не с проблемой страны или авиакомпании». Темп, с которым пассажиры вернулись в небо, поскольку весна немного застала врасплох авиакомпании и аэропорты тоже. У них прямо сейчас нет персонала, который нам понадобится для полного расписания летом», — сказал Александр Ирвинг, европейский транспортный аналитик AB Bernstein, на прошлой неделе CNBC Squawk Box Europe. Многие авиакомпании, операторы аэропортов и другие компании внутри работники туристического сектора, уволены во время пандемии, поскольку их бизнес останавливался. Многие из этих работников искали возможности в других местах и ​​не вернулись в сектор, в то время как другие были вынуждены досрочно выйти на пенсию. , такие как так называемая Большая отставка — когда работники решали бросить работу, часто без другой, в поисках лучший баланс между работой и личной жизнью.Наем новых людей также является средне- и долгосрочным решением, поскольку на многих работах, связанных с путешествиями, есть обязательное обучение перед тем, как работники смогут приступить к работе, в то же время многие из тех, кто остался в секторе, не испытывают достаточного вознаграждения и жаловались на условия работы, что, вероятно, означает платить людям больше и относиться к ним получше». , – сказал Ирвинг о трудовых проблемах и забастовках.В аэропорту Схипхол в Амстердаме группа уборщиков, грузчиков и сотрудников службы безопасности этим летом будет оплачена дополнительно 5,25 евро (5,55 долларов США) в час, сообщает Reuters. Однако тот же аэропорт объявил, что этим летом ограничит количество пассажиров, особенно чтобы снизить сбои. Другие страны тоже пытаются улучшить ситуацию в своих аэропортах. В Испании полиция нанимает больше персонала в некоторых из самых загруженных аэропортов страны, а Португалия также увеличивает количество персонала пограничного контроля». Ответом большинства компаний на пандемию было сокращение пропускной способности в ожидании длительного периода более низкого роста. Однако пандемия привела к другому результату: глобальная экономика была фактически отключена, а затем снова включена в течение короткого периода времени», – сказал CNBC Роджер Джонс, глава отдела акций London & Capital. Он сказал, что в дополнение к дефициту на рынке труда, инфляция также является проблемой. «Инфляция расходов, особенно топлива и заработной платы, усугубляет ситуацию и делает ее действительно сложной операционной обстановкой, что негативно влияет на прибыльность», — сказал он по электронной почте. Многие авиакомпании, в том числе британские Airways и Air France-KLM получили финансовую поддержку от правительств во время пандемии во избежание краха. Однако ряд профсоюзов и авиакомпаний требует от правительств дополнительной помощи для поддержки возрождения сектора. Несмотря на забастовки, отмену рейсов и прочие сбои, некоторые аналитики все еще положительно относятся к сектору и утверждают, что недавняя ситуация была «преувеличена». .»»Я действительно чувствую, что СМИ преувеличивают это, и подавляющее большинство рейсов выполняется вовремя. Ryanair, например, работая на 115% пропускной способности к COVID-19, запланировала это и в основном избежала сбоев, – сообщил Ферлонг Дэйви по электронной почте.


Source link